厂商协会网

新思域雄起 东本7月销量暴增点评

来源:chemishengjing1    发布时间:2017-06-07 22:27:44

  自成立以来,东风本田可能从未像今年这样开心,根据最新的销量数据,7月份东风本田的批售量和终端销量双双突破5万台,同比分别增长78.96%和64.64%。早在6月份,东风本田就已经取得了终端销量45000多台,同比增长61.8%的销量成绩,7月则延续了这一大好形势。在车市销售压力山大的2016年东本的快速崛起,来的如此突然,让人惊讶!但仔细分析却似乎又在情理之中。自本田在华启动双车战略+地球梦科技+亲民化定价三大策略之后,东风本田成了最大受益方,比如XR-V、哥瑞就是凭空多出的销量,艾力绅和奥德赛同平台之后销量更是突飞猛进,思域的动力系统和价格一部到位之后,萎靡多年之后瞬间雄起!好了还是来看看具体车型销量和表现吧!




  从上面的销量数据表格中可以看到,除了杰德和思铭出现一定幅度的下降外,东本旗下的其它车型均实现了销量的同比增长。其中表现最为突出的是艾力绅和思域,分别增长了381.7%和231.6%。艾力绅作为国内消费者接受度还不高的MPV车型,销量基数太少,如此的增长幅度也才卖出2601台,不能影响大局;而思域就不同了,它比去年同期多卖出5935台,成为东本销量增长中贡献最大的车型。



十代思域成为7月东本销量增长的最大助力


  国产第十代思域是东本最新发布的产品,它确实是一台性能出色的好车,4月份上市时公布的配置和价格也给了大家不小的惊喜,在江湖中有了“神车”之称。而备受好评的同时,它也是一款命途多舛的车:先是遭遇产能不足,许多地区都出现了没有现车甚至加价的情况,这无疑是给满怀热情的消费者泼了一桶冷水;随后在武汉又爆出了所谓的新思域“断轴”事件,虽然最后发现主要原因是因为撞了护栏,但人们只要听到“断轴”两字就跟打了鸡血一样,加上思域的日系车身份,各路“爱国青年”和车黑纷纷跳出来叫嚣,对新思域造成了一定的负面影响。不过即使这样,在刚刚过去的7月它还是卖出了8498台,与九代思域悲惨的销量成绩形成了鲜明对比,如果没有发生以上那些不愉快的事情,相信它还会有更好的市场表现。


CR-V和XR-V这一对SUV兄弟的稳定发挥为东本销量逆市上扬奠定了基础


  而在东本7月份的销量中,贡献最大的来自它旗下的两款SUV产品——CR-V和XR-V,其中CR-V卖出16351台,XR-V卖出14073台。略显老态的CR-V下半年就将迎来改款,现款车型的终端优惠幅度很大,吸引了不少消费者;而XR-V则是赶上了小型SUV的风潮,凭借优秀的空间与合理的配置表现,与兄弟车型缤智同时保持着月销一万多台的成绩。这俩SUV加上十代思域,仅三款车的销量就占到东本7月总销量的五分之四左右,起到了顶梁柱的作用。


  今年初,东风本田给自己定下的年度销量目标是45万台。而在1-6月,东风本田的终端销量就达到24.7万台,同比增长42.7%,上半年就已经完成了全年目标的54.9%。看着形势如此大好,东风本田颇有底气地在7月将年度销量目标上调至50万台。从其依旧出色的7月销量成绩,加上可以期待的年底旺季来看,东本完成这一更高的目标也只是时间问题了。


最前沿的汽车资讯,最新的技术和新车解读,汽车业内无所不知无所不晓的万事通,搜索汽研社微信号:qiyanclub,一号在手,三天就变汽车专家