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京津冀辽地铁运营公司 多措并举应对暴雨袭城

来源:zgcsgdjtxh    发布时间:2019-05-10 15:45:06

最近几日,河北省继续发布暴雨红色预警,天津发布暴雨橙色预警,北京升级为暴雨黄色预警,华北地区全面开启连阴雨模式。今天,雨带转战东北,辽宁大部、吉林南部、内蒙古东南部、河北东北部等地有大雨或暴雨,其中,辽宁北部和东部、吉林东南部等地的部分地区有大暴雨。面对今年入汛以来北方地区最大范围和强度的降雨过程,京津冀辽地铁运营公司也分别采取了各自的应急方案。

一、北京地铁


(一)北京地铁:全力以赴确保雨天安全运营

7月19日京城开始降雨,地铁公司全体员工按防汛预案要求做好各项准备工作,确保所辖线路运营正常,客流平稳有序。

据统计,截止到7月20日9点半,地铁公司所辖线路各车站共铺设防滑垫2375块,摆放防滑提示牌1784个,向乘客提供一次性雨衣10727件。另悉,20日早高峰期间地铁公司共加开临客11列。

为保证20日早高峰运营秩序,地铁公司按预案要求,密切关注天气变化,加强地面线路、高架线路设备、设施的巡视检查;加强对各车辆段、停车场及各洞口排雨设施、设备的巡视检查,确保运转正常;再次对防汛物资进行清查,确保物资储备充足;加强车站出入口、站前广场的巡视,一旦发现积水,及时采取加装挡水板、布设沙袋等措施,并通知地铁机电分公司排水,防止雨水倒灌;将防滑提示牌、防滑垫摆放到位并做好广播宣传工作,确保乘客出行安全,适时发放一次性雨衣避免出入口乘客滞留,同时要求保洁人员对出入口和楼梯的积水进行及时清扫;各检修中心加强车辆正线巡检及库内整备工作,确保上线运营列车及预备列车状态良好;各乘务中心加大对执乘司机的教育力度,要求地面线司机严格控制车速,注意减速慢行、加强瞭望,遇突发情况及时与行车调度员联系。


二、天津地铁


天津地铁:采取多项措施 积极应对雨情

面对7月20日的降雨,天津市地铁运营公司加强监控,做好运营行车组织工作。一是做好行车组织安排。今天地铁1、2、3号线使用《平日列车运行图》,计划开行列车786列次,备用列车6列。其中,早高峰6:30-8:30,行车间隔5-6分钟;晚高峰16:30-18:30,行车间隔5-7分钟;其他时段行车间隔8-10分钟。运营公司还将根据汛情、客流和天气变化情况,及时发布预警信息,调整行车组织,做好随时加开列车的准备,保证市民顺畅出行。二是成立应急抢险队伍。运营公司成立了12支共计近500人的应急抢险队伍,各个区域也组织成立了防汛应急小组,明确各岗位人员的职责分工,并形成防汛工作应急联络表。组织173名职能部门员工,按照居住地就近支援原则,确定了固定的防汛支援点位,确保接到汛情信息能够快速出动支援。

三、石家庄地铁


石家庄地铁:暴雨来袭 地铁工程严阵以待全力确保 安全度汛

暴雨袭城,全线备战!进入主汛期以来,石家庄市遭遇多场强降雨,7月19日的暴雨红色预警更是拉响了地铁工程防汛一级备战的警报。针对本次强降雨,由于防汛措施到位,地铁工程没有出现积水和倒灌情况。

19日开始的持续强降雨导致全市多条道路严重积水。根据《石家庄市轨道交通建设工程2016年度安全防汛工作方案暨防汛抢险应急预案》,市轨道公司迅速反应,由领导带队驻守现场,全员上阵严防死守,各施工标段早就准备组建好的应急小组和抢险队24小时不间断工作,并启动红色汛情预警和应急响应办法。

目前,石家庄地铁首开工程车站、区间主体结构已经施工完成,已全面进入设备安装、站点装修阶段。从地铁施工专业技术角度讲,主体工程完工后,由于车站和隧道成型稳固,不会对路面造成任何不良影响。

地铁工程今年汛期重点是要加强突降暴雨雨水倒灌,确保车站和隧道不进水。根据当前施工特点,地铁部分附属工程施工部位以及与周边建构筑物连通部位早已构筑起了挡水墙,风亭和出入口设置了雨水井。进入汛期以来,石家庄地铁各施工车站均成立了安全防汛抢险大队,每个车站组建了30-100人的安全防汛抢险大队。在原有机构的基础上,为应对本次暴雨,地铁在建站点几乎全员出动,大约七千人昼夜不停,不眠不休奋战在防汛一线。各标段的安全防汛抢险队听从统一调度,发扬邻近标段间互助传统,综合调配防汛抢险队伍。同时,水泥,麻袋、篷布、发电机、污水泵等防汛物资准备充足,现场防汛工作组织有序,措施有效。

四、沈阳地铁


沈阳地铁:应对暴雨天气 开展防汛保卫战

根据沈阳市气象局报告,预计21日清晨到夜间沈阳地区将出现暴雨天气,主要降水时段为21日6时至17时;降水量50~100毫米,南部地区雨量偏大,并可能伴有雷电、短时强降水、大风等强对流天气。7月20日,记者从沈阳地铁公司获悉,为应对即将来临的暴雨天气,目前,沈阳地铁已充分做好汛前准备工作,保障汛期运营安全。

沈阳地铁在建设中采用多种措施防止雨水渗漏,同时定期组织对房建结构进行检查,发现雨水渗漏点及时封堵。沈阳地铁车站出入口设计台阶高于地面,如遇雨水较大情况,工作人员将利用防洪挡板、沙袋对出入口进行封堵,以防止发生雨水倒灌。此外,沈阳地铁与市政排水管网接口设置了逆止阀,防止市政管网水倒灌至车站。

为保障地铁运营防汛安全,沈阳地铁编有《防汛抗洪应急预案》,并结合每年防汛形势,有针对性的编制防汛工作方案。从人员安排、物资准备、隐患排查及防汛应急等方面做好地铁防汛工作。人员方面,成立防汛工作领导小组,针对汛情预警进行24小时值守。设有车站防汛队、防汛抢险队等,明确人员分工及工作任务,确保汛期工作顺利开展。物资方面,按标准为各车站等防汛重要点位配备防汛沙袋、防洪挡板、水泵及发电机等防汛抢险物资。隐患排查方面,加强隐患排查,做到发现问题及时整改,重点对车站出入口处和临近商业接口项目等敞口部位采取相应防范措施,严防出现雨水倒灌现象。防汛应急方面,组织开展防汛演练工作,通过演练,提高员工防汛处置能力,检验设备设施状态及功能。

五、大连地铁

大连地铁:紧急启动应急预案 全力确保市民安全出行

为应对此次强降雨天气,大连地铁运营公司启动了防台防汛应急预案,针对易发危险、隐患点实施24小时值守,安排专人对桥梁和低洼地带进行重点监护,增派人员加大线路、接触网、轨道、路基、隧道、桥梁的检查,加强巡查排险,确保人民群众生命财产安全和运营安全。

据悉,为确保市民安全顺利出行,地铁运营公司在原有防汛物资基础上紧急增配了1100多个沙袋到各车站,各车站将防汛沙袋摆在地势低的车站出入口。各车站安排人员对所有出入口不间断进行巡视,发现隐患及时上报。对未开通的华南北车站修筑挡水坝,增加抢险人员和机械设备,安装排水泵。对车站周边危险沿道、陡坡、挡土墙进行监控,疏通所有排水沟。各车站准备了“防滑指示牌”和防滑垫。机电分公司准备抢险排水泵30台,全线共安排抢险值守人员千余人。公司紧急调配了沙袋2500袋,塑料布4000公斤、帆布3100平、雨靴、雨衣等物资,全力保障运营安全。

[附:文章来源综合网络信息整理]

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