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宁西高铁终于提上日程
河南境内全长约500公里
途经南阳、信阳
近日，安徽省人大常委会第35次会议审议《合肥都市圈城镇体系规划(2015-2030年)》，规划正式提出：建设合肥至西安客运专线，线路走向
合肥
-
六安
-
潢川
-
信阳
-
南阳
-
西安
；新建合肥至郑州客运专线，沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口东站、项城南站、沈丘站、界首站、阜阳站
、淮南站、合肥站等10个车站。与宁西线实现客货分线运输。
这表明，此前，在这一问题上一直处于摇摆状态的安徽省终于亮出了明确的态度，
宁西高铁项目胜利实现了合肥突围
。根据规划资料，宁西高铁走宁西铁路和沪陕高速沿线，东起南京，途经合肥，西至西安，分为
合西高铁
与
合宁高铁
两段，目前，
合肥至南京已开通。
据了解，合西高铁自合肥枢纽引出，沿既有宁西铁路线路走向，
向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约910公里
。合西高铁是中西部地区通向华东、华南及海峡西岸经济区最捷径的快速客运主通道，
缩短东西交通运行距离100~400公里，节省旅程5~13个小时。
@玉石老人这样看：新闻说，规划沿原宁西铁路和沪陕高速并行，但是，还是希望邓州市能够搭上这列火车，向东通江达海，向西直达古都西安。
如果在郑万铁路南阳卧龙站并站，向西直行即可经过邓州，在北部区域邓州、镇平之间设置邓州北站，既不损害镇平设站利益，也扩大了服务范围。符合邓州城市发展方向，也能满足邓州北部大部分乡镇人口出行便利。因为邓州市区至镇平县城也就40公里左右。
因为新建铁路穿越市区需要大面积拆迁，不可能直接穿过市区，如果在南阳绕过市区，向北再向西、或者向西在折向西北，连接镇平、内乡一带，则不会经过邓州的土地，设站可能几乎为0。
如果按照原计划，紧贴沪陕高速和宁西铁路走向，不经过邓州。可申请建设，郑万铁路与宁西高铁联络线，邓州至淅川，西峡，在西峡接入宁西高铁。此铁路可以做为南阳环线铁路的一部分，向东延伸至新野、油田、唐河、桐柏。
关于希望邓州设站的观点，你支持吗？你怎么看？欢迎留言说出你的看法！